FALS Zelenski și Rutte au o înțelegere secretă pentru a “șterge Portul Constanța de pe hartă”

Drona ucraineană care s-a autodetonat în Portul Constanța nu a fost trimisă de ucraineni pentru a “șterge de pe hartă” un competitor al Portului Rotterdam din Țările de Jos: această teorie a fost lansată în România, fără niciun fel de dovadă, de un site anonim și pro-rus care propagă de ani de zile dezinformări pro-ruse și se bazează pe “surse” care contrazic toate informațiile apărute în spațiul public despre incident.

Afirmație

La câteva zile după ce o dronă ucraineană deturnată de forțele ruse s-a autodetonat în Portul Constanța, publicația pro-rusă OrtodoxInfo, parte a rețelei minciunilor din România investigate de Context, a publicat un articol în care a afirmat că incidentul a fost rezultatul unui atac intenționat din partea Ucrainei, convenit între președintele ucrainean Volodimir Zelenski și secretarul general al NATO, Mark Rutte, al cărui interes ar fi distrugerea Portului Constanța pentru a beneficia Țările de Jos și a asigura “supremația” în Europa a Portului Rotterdam. 

Întregul articol se bazează pe “surse” de la baza Mihail Kogălniceanu, care ar fi susținut că “baza NATO de la Mihail Kogălniceanu dispune de capabilități” de a intercepta drona, dar că acest lucru nu s-a întâmplat pentru că ordinele de a nu interveni au venit “de la nivel înalt” și că farurile și sistemul de iluminare din port au fost oprite peste noapte pentru a facilita intrarea dronei.

Canale

Afirmațiile își au originea pe OrtodoxInfo, o publicație anonimă și pro-rusă, cu peste 34.000 de urmăritori pe Facebook, care pompează de ani de zile dezinformări și narațiuni false, favorabile Kremlinului, în spațiul online românesc. OrtodoxInfo face parte din “rețeaua minciunilor”, alături de alte site-uri românești, direct implicate în distribuirea de conținut pro-Kremlin, conspiraționist sau de extremă dreapta.

Articolul a fost preluat pe Facebook de peste 3.400 de internauți. Cea mai virală postare identificată de Context a ajuns la aproape 8.000 de reacții și peste o mie de comentarii furibunde de la oameni care cer o “investigație SUA” pentru trădare – un apel lansat tot de OrtodoxInfo.

Ce verificăm

Verificăm dacă există dovezi că incidentul ar fi putut fi rezultatul unui atac ucrainean și dacă motivul ar putea fi “avantajarea” Portului Rotterdam.

În primul rând, trebuie specificat faptul că însuși articolul OrtodoxInfo numește această explicație o “teorie”, deși afirmă că se bazează pe “surse” din cadrul bazei NATO Mihail Kogălniceanu.- nici nu spune explicit faptul că drona a fost “detectată” de la baza Mihail Kogălniceanu, ci doar că baza ar “dispune de capabilități” pentru a o detecta.

În mod previzibil, “sursele” OrtodoxInfo nu vin însoțite de nicio altă dovadă sau informație și nu par să fi luat legătura cu nicio altă publicație sau instituție, pentru că singurele postări și informații apărute în spațiul public care fac referire la această “teorie” sunt cele care copiază direct articolul OrtodoxInfo. 

Pe deasupra, acuzațiile se bazează pe ideea că scopul lui Mark Rutte ar fi fost “redirecționarea fluxurile comerciale” către Portul Rotterdam – este o narațiune veche de ani de zile faptul că Țările de Jos s-ar teme că Portul Constanța poate deveni un “concurent” al celui de la Rotterdam. Trebuie amintit, însă, faptul că portul olandez, cel mai mare din Europa, are un trafic anual în jur de 430 de milioane de tone de marfă pe an. Portul Constanța a ajuns la un apogeu de 67 de miliarde de tone în 2022, iar de atunci este în scădere: În 2025, volumul de mărfuri încărcate în port a ajuns la 54,5 milioane de tone, amintește Economedia.

Articolul nu explică nici cum, nici de ce mai exact și-ar dori cineva redirecționarea traficului maritim de la Marea Neagră către Marea Nordului – în special Ucraina, pentru care Portul Constanța a asigurat o rută crucială de transport a exporturilor sale de cereale către restul lumii în primii ani ai războiului. Volumul de cereale ucrainene trecute prin porturile românești au scăzut simțitor de la apogeul din 2022-2023, dar vorbim încă de milioane de tone pe an. 

În orice caz, aceste acuzații vin la mai multe zile după ce surse din instituțiile portuare au confirmat pentru Info Sud-Est afirmațiile că forțele ucrainene au pierdut controlul asupra dronei din cauza bruiajului rusesc. Mai mult, insiderii din port au afirmat că drona care a ajuns la Constanța a fost deturnată de forțele ruse și dirijată spre Constanța, iar motivul pentru care a intrat în port și a ajuns până la o aruncătură de băț de dana Oil Termianl este că autoritățile române nu au cumpărat încă, la patru ani de la izbucnirea războiului, radare destul de performante pentru a detecta ambarcațiuni sub nivelul navelor care au o amprentă suficient de mare pe radarele obișnuite Altfel spus, nicio ambarcațiune sub nivelul unui vapor nu poate fi detectată, în acest moment, de echipamentele de monitorizare ale Portului Constanța. Detalii, aici.

Verdict

Toate dovezile apărute până la acest moment în spațiul public arată că incidentul a fost cauzat de o deturnare a unei drone ucrainene de către forțele ruse și de neglijența autorităților române în ceea ce privește condițiile de siguranță din port, la peste patru de război la graniță, după ce Ucraina a fost invadată de Rusia în 24 februarie 2022.

Ideea că incidentul ar fi fost rezultatul unei “înțelegeri” între Volodimir Zelenski și Mark Rutte se bazează exclusiv pe narațiuni nedovedite de ani de zile și “surse” anonime consultate de unul dintre cei mai mari vectori de propagandă pro-rusă din spațiul online românesc